Y a-t-il quelqu'un pour sauver le monde ?
Fri, December 10, 1982
"Y a-t-il enfin un pilote dans l'avion ? 2" reprend les rênes du comique de son prédécesseur, plongeant le public dans une nouvelle catastrophe aérienne, cette fois dans l'immensité de l'espace. Oubliez les cabines d'avion exiguës ; la suite décolle dans le cosmos à bord du Mayflower One, une navette spatiale transportant des passagers lors d'un voyage de routine vers la lune. Cependant, ce voyage est loin d'être une promenade de santé, car un dysfonctionnement majeur met en danger tous ceux qui sont à bord. L'ordinateur de bord de la navette, une pièce de technologie censée être infaillible, se détraque, redirigeant inexplicablement le vaisseau sur une trajectoire de collision avec la surface brûlante du soleil.
Le seul espoir de survie repose sur les épaules d'un visage familier : Ted Striker. Notre héros perpétuellement troublé, hanté par les échecs passés et étiqueté comme mentalement instable, se retrouve à nouveau propulsé dans le rôle de sauveur. Striker, connu pour sa marque particulière d'héroïsme et son don pour attirer les catastrophes, est le seul à croire qu'il peut éviter l'inferno solaire imminent et guider la navette égarée vers la sécurité. Il doit naviguer dans les profondeurs perfides de l'espace, déjouer l'ordinateur défectueux et faire face à la panique croissante des passagers et de l'équipage.
La lutte continue de Striker pour se réconcilier avec son ancien amour, Elaine Dickinson, ajoute une couche supplémentaire de complexité à la situation déjà chaotique. La tension romantique entre les deux, un thème récurrent du film original, refait surface au milieu de la crise intergalactique. Les tentatives de Striker pour reconquérir le cœur d'Elaine sont entrelacées avec les enjeux de vie ou de mort du voyage périlleux de la navette. Le destin de leur relation est en suspens, à l'image de l'incertitude qui entoure le succès de la mission.
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Le film bombarde sans relâche le public de blagues, de gags visuels et de scénarios absurdes, conservant le style comique caractéristique du premier "Y a-t-il un pilote dans l'avion ?". Des distributeurs automatiques défectueux qui servent des concoctions bizarres aux pirates de l'espace qui tentent de détourner la navette, "Y a-t-il enfin un pilote dans l'avion ?" rate rarement une occasion de créer un chaos comique. Le film parodie non seulement les films catastrophes, mais aussi les récits d'exploration spatiale, se moquant des tropes et des conventions du genre.
Malgré un défi écrasant et des démons personnels, Ted Striker est déterminé à se montrer à la hauteur. Le film suit son parcours, d'homme perçu comme fou à héros ultime, prouvant une fois de plus que même l'individu le plus improbable peut atteindre la grandeur. Son courage, bien qu'inconventionnel, devient une lueur d'espoir pour les passagers et l'équipage, les menant vers un sauvetage potentiel.
En fin de compte, "Y a-t-il enfin un pilote dans l'avion ?" vise à offrir un spectacle comique, rempli de personnages loufoques, de situations extravagantes et d'un engagement inébranlable envers l'absurde. Tout en s'efforçant de retrouver la magie de l'original, il porte ses sensibilités comiques vers de nouveaux sommets, ou plutôt, de nouvelles orbites. Le film tente de divertir le public avec son mélange unique de parodie de film catastrophe et d'intrigue secondaire romantique, garantissant que le rire est le plan de vol ultime.
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Lloyd Bridges
as Steve McCroskey
Raymond Burr
as Judge D.C. Simonton
Chuck Connors
as The Sarge
Rip Torn
as Bud Kruger / President Reagan
John Dehner
as The Commissioner
Chad Everett
as Simon Kurtz
Peter Graves
as Capt. Clarence Oveur
Julie Hagerty
as Elaine Dickinson